Erhvervskunder udgør for mange bilforhandlere en uundværlig del af kundesegmentet. I erkendelse af det har flere og flere valgt at lave deciderede erhvervscentre for at give firmaerne den bedste mulige service. Det har de for længst indset i Carepoint Slagelse Kim Augustsen A/S, hvor der siden 1999 har eksisteret et af slagsen med fokus på Volkswagens brede sortiment af varebiler.

Carepoint, der med 32 afdelinger er landets største forhandlerkæde, opstiller strenge krav for, at afdeling kan kalde sig erhvervscenter. Et af dem lyder, at der minimum skal være én sælger, som udelukkende har fokus på erhvervskunderne, og som skal sidde på sit eget kontor for at få den nødvendige ro.

I Carepoint Slagelse er det Jacob Eriksen, der siden 2005 har haft denne funktion.

”For at være erhvervscenter, så kræves det, at personalet er specielt uddannet, så det altid kan rådgive kunderne bedst muligt i forhold til køb og opbygning af bilerne, da der er rigtig mange muligheder, og kundernes behov kan variere meget,” siger Jacob Eriksen til Erhvervsavisen.
 
Åbent om natten
Mens de færreste bilejere kører ind på værkstedet om natten, så er der visse erhvervskunder, der af indlysende årsager ikke kan undvære deres bil i det daglige og derfor benytter den specielle service, som værkstedet i Slagelse kan tilbyde. Her har man nemlig siden 2004 haft natteåbent fire gange om ugen.

”På den måde så kan kunderne booke en tid og få lavet det, der skal laves, uden at de skal undvære bilen i det daglige. Der er også mange taxachauffører, som benytter sig af det, hvis der opstår pludselige problemer,” fortæller Jacob Eriksen, der påpeger, at en natlig reparation ikke er forbundet med højere priser.

Ni ud af ti leaser
Har man sagt erhvervsbiler, har man også sagt erhvervsleasing. Køb er således undtagelsen, der bekræfter reglen.

”Vi vil gerne have et langsigtet forhold til kunderne, og derfor er det vigtigt, at der er en gengældt tillid. For at den kan opnås, så skal kunderne altid være 100 pct. klar over, hvad de køber og under hvilke betingelser. I dag bliver ni ud af ti biler leaset, og der er det min opgave at rådgive kunderne om, hvad der bedst kan betale sig for dem, for der er stor forskel på, om der er tale om finansiel eller operationel leasing, hvor det ved den første leasingform er kunden, som indestår for restværdien, mens det ved den operationelle er leasingselskabet. Så hos os gør vi en dyd ud af, at kunden aldrig er i tvivl, når der indgås en aftale,” slutter Jacob Eriksen

(Kilde: Erhvervsbladet.dk)