Situationen er paradoksal. Mens de månedlige salgstal i bilbranchen på papiret kun burde vække optimisme, så har D•A•F ved flere lejligheder påpeget, at bilsalget lige nu rent faktisk går sløvt. Årsagen til de modsatrettede signaler er, at salgstallene egentlig er nyindregistreringer – hvor lang leveringstid har gjort, at det reelle salg kan være sket flere måneder tilbage. Det misvisende billede vil D•A•F nu rette op på.

D•A•F og Danmarks Statistik har derfor drøftet problemstillingen, og på baggrund heraf iværksætter man nu et nyt initiativ for at får en mere retvisende fortolkning af tallene. Danmarks Statistik har i et stykke tid allerede taget temperaturen på bilbranchen med deres konjunkturbarometer, baseret på spørgeskemaer udfyldt af flere forretninger i autobranchen.

To problemer
Ifølge D•A•F giver den aktuelle unøjagtighed især to problemer. For det første kan bilsalget ikke længere bruges som en præcis indikator for, hvordan forbrugertilliden er. For det andet sender den et forkert billede til interessenter om, hvordan temperaturen er i branchen lige nu. For tiden melder forhandlerne om ganske lavt bilsalg, hvilket ikke stemmer overens med de høje salgstal, man ser i statistikkerne.

Konkret vil samarbejdet først og fremmest udmønte sig i, at D•A•F finder en række forhandlere som hver måned bedes meddele, hvordan deres leveringstider er.

Hos Danmarks Statistik er man enige i, at tolkningen af tallene kan blive forbedret, når leveringstiderne fremover bliver inddraget.

”I dag ’lider’ statistikken jo under, at de officielle tal afspejler antallet af nyindregistrerede biler. Men selve købet – det vil sige det tidspunkt, hvor køberen underskriver en slutseddel – kan jo sagtens ligge flere måneder tilbage,” udtaler fuldmægtig Søren Dalbro, som er ansvarlig for bilstatistikken hos Danmarks Statistik.

Forbedrede indikatorer
Han tilføjer, at en større viden om de faktiske leveringstider også vil føre til, at analyser af de generelle konjunkturer i økonomien – som fx pengeinstitutter og organisationer løbende udarbejder – vil få et mere kvalificeret datagrundlag.

”Ved at få et mere retvisende billede af bilsalget får vi også bedre indikatorer for udviklingen i det samlede private forbrug," siger Søren Dalbro.

(Kilde: D•A•F)